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From the unprecedented election season to the latest environmental news, the Yonder Report looks back at stories that topped our weekly 2024 newscasts.

Conceptos erróneos impiden que conductores de CT obtengan vehículos eléctricos

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Tuesday, November 12, 2024   

La desinformación sobre los vehículos eléctricos impide que más de ellos circulen por las carreteras de Connecticut. Los más de 31.000 vehículos eléctricos registrados en el estado todavía enfrentan rumores sobre la escasa autonomía de la batería en climas más fríos. Muchas agencias dicen que esto es falso, y algunos conductores sienten que los vehículos eléctricos pueden manejar las carreteras invernales mejor que los automóviles de gasolina. Karamo Kourouma, residente de Cheshire y conductor de vehículos eléctricos, dice que conducir un vehículo eléctrico implica una mentalidad diferente a la de un automóvil de gasolina.

"Poder saber que simplemente voy a casa y enchufo mi auto tal como lo haría con mi celular; conéctalo por la noche, levántate por la mañana, desconéctalo y sigue tu camino. Básicamente te despiertas con la batería completamente cargada," insistió Kourouma.

Otro desafío que ve para los vehículos eléctricos es cómo piensa la gente sobre las estaciones de carga. Mientras que algunos cargan sus coches en casa o en estaciones de carga rápida, Kourouma cree que hay formas de desarrollar la infraestructura. Un ejemplo es agregar cargadores de vehículos eléctricos a algunos parquímetros en lugares como el centro de New Haven con la esperanza de aliviar la "ansiedad de carga" que enfrentan algunos conductores.

Ser propietario de un EV (o vehículo eléctrico) durante tres años le ha demostrado a Kourouma que los autos propulsados por gasolina han encontrado un contrincante digno, particularmente en costos. Aunque los automóviles propulsados por gasolina son menos costosos de comprar, se ha demostrado que los vehículos eléctricos ahorran dinero a los consumidores en costos a largo plazo, como mantenimiento, combustible y costos de reparación. Pero dice que los conceptos erróneos sobre los costos impiden que la gente haga el cambio.

"Cuando la gente me ve conduciendo un Tesla, piensan que pagué $70.000, $80.000 por él, y trato de explicarles que no, el vehículo que estoy conduciendo cuesta $48.000 antes de incentivos. Las personas deben ser más conscientes de que ahora los vehículos eléctricos tienden a estar en un rango de precios que la mayoría de la gente puede pagar," enfatizó además Kourouma.

Connecticut tiene una gran cantidad de programas diseñados para ayudar a las personas a pagar los vehículos eléctricos. Uno incluye el reembolso por compra de automóviles eléctricos y de hidrógeno de Connecticut, también llamado CHEAPR. Esto ofrece incentivos de hasta $7500 para que los residentes del estado compren o arrienden un vehículo de energía limpia elegible.


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